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京东无人仓亮相,物流领域也要无人化吗?

[日期:2017-10-10] 来源:36氪  作者: [字体: ]

  “无人”的战火如今已漫过前台用户的视线,烧到了后台难见着的领域。

  京东官方消息,京东物流的无人仓日前亮相上海。此番京东公布的无人仓,关键词有二:“全流程”和“绿色环保”。

  首先是“全流程”。按照京东的说法,上海这家无人仓实现了货物从入库、存储、包装、分拣的全流程、全系统的智能化和无人化。具体而言,这家仓库整体建筑面积为40000平方米,物流中心主体包括收货、存储、订单拣选、包装四个作业系统。

  从货物入库、到打包等环节,无人仓配备3种不同型号的六轴机械臂;有3种型号不同的智能搬运机器人承担分拣任务;

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  分拣机器人

  为实现机器人与周围环境的主动交互,这些机器人还匹配有2D视觉识别、3D视觉识别等技能;另外,货物存储方面,无人仓涵盖8组穿梭车立库系统,能同时存储商品6万箱。

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  视觉检验

  据京东称,该无人仓最大的特点是机器人大规模、多场景的应用,多种功能特性各异的机器人各司其职,依照系统指令处理订单,还懂自行避让、优化路径等操作。正式运营后,无人仓的日处理订单的能力将超过20万单。

  再来看看“绿色环保”这个关键词。京东方面介绍,这家无人仓的屋顶全为太阳能电池板,白天存储的电能夜间供库房作业。另外,仓库系统中还增添了包装材料的优化算法。过去打包环节因所需纸箱尺寸有差异,导致包装过度等问题,在新全自动打包系统下,能使材料物尽其用,减少浪费。

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  实际上,这并非京东无人仓的首秀。去年近双十一之际,京东揭露了无人仓的部分面纱,货架穿梭车、搬运机器人、分拣机器人、六轴机器人等物流机器人悉数亮相。据腾讯科技报道,当时京东无人仓存储效率超传统横梁货架存储效率10倍以上,并联机器人拣选速度可达3600次/小时,较传统人工高出5-6倍。

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  SHUTTLE货架穿梭车

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  智能搬运机器人AGV

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  DELTA型分拣机器人

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  六轴机器人6-AXIS

  此外,刘强东7月发表第四次零售革命言论时还透露过,京东北京无人仓库已在建立,明年双十一前,将实现该仓库操作场地中没有一名员工,全由人工智能结合机器人技术运作。

  京东之所以朝用户看不见的仓库大力投入,从刘强东过去的言谈中能窥得一二:借助人工智能、机器人等科技力量,将传统技术方法达到的运营成本和效率的极致,再次延展拓宽。

  在国外,亚马逊在2012年开启了智能化仓储物流的道路。当年,亚马逊斥资7.75 亿美元收购Kiva Systems,后者开发的机器人后在亚马逊仓储中心得以应用。这些机器人能扛起重约750磅(约340公斤)的货物,不仅行动灵活,还能自动避障。

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  亚马逊的仓库里还有各样的机械臂,以新泽西佛罗伦萨仓库为例,8台机械臂在该仓库投入运作,那里大批量的商品被分成小批量,然后分发至全美各地的亚马逊配送中心。

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  目前,亚马逊已在全球各地部署超过10万台机器人,部署规模还将进一步扩大。

  除用仓库机器人提升物流效率,降低成本外,亚马逊和京东都在探索无人机送货的未来。另外,年初,亚马逊被报道正研发自动驾驶汽车,有猜测称或将应用在未来无人卡车送货。刘强东日前也表示,京东在发展无人卡车,它主要的功用是作为移动配送站,传递大量信息给配送体系。

  此外,亚马逊还有些大脑洞的专利,比如用于城市地区的、能“存放”数百个无人机的九层蜂巢(nine-story hive),还有几乎没有存储面积限制的水底仓库,不仅能分行存储,有效利用空间,用户还能随意自取,节省人力成本。

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  物流领域,“无人化”的星星之火已然愈演愈烈,期待无人物流的未来能给我们带来更迅速、更好的用户体验。

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